银行电汇(T/T)产生的中转行手续费(Intermediary Bank Fees)由哪一方承担?
国际电汇原则上遵循“共同承担(SHA)”或“汇款人全包(OUR)”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单,我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式,承担所有中转行费用。
车况达标 理赔2次 过户4次
本车车龄6年,年均里程1.62万公里,正常家庭日常使用频率,有4次过户记录;外观整体状态良好,玻璃无伤,外观金属覆盖件存在4面以内喷漆,外观部件有1-2件拆/换情况;方向盘及按键轻微磨损,座椅及内饰轻微磨损,车内无异味,配置功能完好无异常;车身骨架无损伤及维修;动力系统运行正常无维修,或有轻微渗液(非漏液);无重度改装。
国际电汇原则上遵循“共同承担(SHA)”或“汇款人全包(OUR)”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单,我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式,承担所有中转行费用。
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动