为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
基本信息
品牌雪佛兰
车系科帕奇(进口)
年份2017
首次上牌2017/12
表显里程83,700km
过户次数3次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.4L 167马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔2次 过户3次
本车车龄9年，年均里程0.93万公里，日常使用频率较低，有3次过户记录；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
车内氛围灯
感应雨刷
座椅电动调节
后视镜加热
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
如果我的SWIFT国际电汇因为中转行原因延迟到账，会导致车辆被转售吗
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Chevrolet Captiva (Imported) 2.4L 167 L4
雪佛兰 科帕奇 2017款 2.4L 两驱城市版 5座
EXW: ¥33,500
车辆编号SWA1547317
发布时间