المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةPrado (Imported)
السنة2008
أول تسجيل2008/12
المسافة المقطوعة8.6كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةAutomatic
المحرك2.7L 163 L4
اللونWhite
المقاعد8مقاعد

وصف الحالة

Full vehicle repaint Record: No odometer coverage Accidents: 7 (500 500 0 0 0 0 4000 4000) Six names on the green vehicle registration Ma Liang

أبرز المواصفات

Driver/Passenger Airbags
ISOFIX Child Seat Anchors
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Seat Material
Rear Cupholders
Power Windows
Anti-pinch Windows
Climate Control Type
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف تضمنون أن هذه السيارة المستعملة قد تم إلغاء تسجيلها بشكل قانوني داخل الصين، وأن الملكية واضحة دون أي نزاع؟

الامتثال القانوني هو الخط الأحمر المطلق للتصدير. يجب أن تكمل جميع السيارات المصدرة عبر منصتنا الإجراءات القانونية التالية: إلغاء جميع الرهون العقارية لدى البنوك المحلية، سداد جميع الغرامات، وإجراء تسجيل رسمي "نقل في انتظار التصدير" لدى إدارة المرور العامة في الصين. فقط السيارات التي تكون ملكيتها واضحة بنسبة 100% يمكنها الحصول على ترخيص التصدير.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

هل تحتوي حزم بطاريات السيارات الكهربائية المصدرة على تقرير اختبار UN38.3 وشهادة MSDS المطلوبة للشحن البحري؟

يمتلك قسم الوثائق لدينا أحدث إصدارات UN38.3 (اختبارات ومعايير نقل المواد الخطرة من الأمم المتحدة) وتقارير MSDS المعتمدة من العلامات التجارية الرائدة في الصين (مثل BYD و Geely و GAC)، وهي مستندات ضرورية لتقديم طلب حجز المواد الخطرة إلى الهيئة البحرية.

Toyota Prado (Imported) 2.7L 163 L4

丰田 普拉多(进口) 2004款 GX 2.7自动车型

EXW: $10,633
رقم السيارةSWA1598278
تاريخ النشر2026/01/30