يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.

استخدم تطبيقات فحص الائتمان (مثل تشا زو شي، مائي نوان) للحصول على سجل الحوادث الكامل.

تحتوي البيانات الأساسية على منصة إدارة المرور العامة الصينية (12123) على سجلات دقيقة لحالة السرقة. لا يمكن نقل أي مركبة كانت في حالة سرقة أو كانت لها قضايا جنائية معقدة ولم تُغلق نهائيًا.