Re-inspection Contents Basic Information: Local, one owner, 0 claims, two keys, insurance valid until May 2026 Replaced or (removed) Parts: Steering column (claimed in the record) Painted Parts: Original paint on metal parts Other Details (To be confirmed upon arrival at the shop) Front Bumper: Hood: Roof: All Glass: Left Front Leaf: Left Front Door (Inner Opening): Left Rear Door (Inner Opening): Left Rear Leaf: Left Upper Lower Side Beam: Right Front Leaf: Right Front Door (Inner Opening): Right Rear Door (Inner Opening): Right Rear Leaf: Right Upper Lower Side Beam: Rear Cover: Rear Bumper: Interior: Others: This vehicle has a third-party inspection report. The vehicle's condition was double-checked during the sale. Maintenance and insurance claim records are as follows: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=7f309b21dd54445db0841f4b70c89bb6&isNdVersion=0&shareSource=8
بالتأكيد. حتى إذا قمت بتهريب السيارة عبر قنوات غير رسمية، ستقوم شركات التأمين المحلية برفض تأمين المسؤولية تجاه الغير بسبب عدم مطابقة السيارة لقوانين المرور المحلية؛ كما أن السيارة لن تنجح في اجتياز الفحص السنوي للسلامة في إدارة المركبات المحلية.
نعم. سنقدم طلبًا إلى الجمارك أو هيئة التجارة لتقديم نسخة محددة من شهادة المنشأ (مثل نموذج E لدول الآسيان، أو شهادة اتفاقية التجارة الحرة مع الصين) لمساعدتكم في الاستفادة من تخفيضات كبيرة أو حتى إعفاءات ضريبية في ميناء الوصول.
من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.
