المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةTank
السلسلة500
السنة2025
أول تسجيل2025/02
المسافة المقطوعة40,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةPHEV
ناقل الحركةDHT
المحرك2.0T 252 L4
اللونGrey
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

【Vehicle Model】 Tank 500 HiFZ 【Registration Date】 2025 【Vehicle Configuration】 2.0T plug-in hybrid, 201km pure electric range, base price 363,800 RMB, optional front jack 6000km, optional full seat massage 8000km, optional 5000km streaming rearview mirror, on-road price over 380,000 RMB. 【Detailed Vehicle Condition】 【Contact Number】

Near-new car

الأسئلة الشائعة

المزيد

عند مراجعة السجلات التاريخية، هل يمكنكم التمييز بين الحادث الفردي (مثل الاصطدام بالجدار) أو حادث التصادم المتعدد؟

إذا تم استدعاء سجلات المطالبات التأمينية، فغالبًا ما يكون هناك ملاحظات مثل "السيارة المتضررة تتحمل المسؤولية الكاملة عن الاصطدام بالعنصر الثابت" أو "تعويض تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث". يمكننا بناءً على ذلك إعادة بناء مشهد الحادث تقريبًا، مع التحقق من نقاط الضغط في هيكل السيارة باستخدام بيانات جهاز قياس الطلاء.

إذا كانت سجلات "الصيانة الأولى" للسيارة مفقودة في النظام، كيف يمكنكم تحديد حالة التآكل المبكر؟

الكثير من مالكي السيارات لا يقومون بالصيانة الأولى في مراكز 4S، مما يؤدي إلى فجوات في البيانات المبكرة. في هذه الحالة، لا نثق بشكل أعمى في عداد المسافات، بل ندرس تاريخ إنتاج الإطارات ودرجة تآكلها، وعمق الأخاديد على حواف أقراص الفرامل، لنستنتج قوة الاستخدام المبكر باستخدام "المعيار الذهبي" للتآكل الفيزيائي.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

Tank 500 2.0T 252 L4

坦克500 Hi4-Z 2025款 500 Hi4-Z

EXW: $47,545
رقم السيارةSWA1455443
تاريخ النشر