المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةTayron
السنة2024
أول تسجيل2024/05
المسافة المقطوعة70,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 160 L4
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

very good

This 2024 Volkswagen Tayron 300TSI 2WD Luxury Plus Edition was first registered in May 2024 and currently has 70,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition. The interior is clean and in excellent working order, with a compact chassis. It boasts a rich array of features, including tire pressure monitoring, lane keeping assist, automatic emergency braking, and a heated steering wheel. It's a one-owner vehicle and has been serviced at a 4S dealership throughout its service history. Welcome to visit our showroom!

0 transfers
Original factory warranty

أبرز المواصفات

Tire Pressure Monitoring
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Keyless Start System
Heated Steering Wheel
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/05
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/05

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يتم إجراء فحص خاص للتأكد من سلامة بطانة الصوت في إطارات السيارات الكهربائية المستعملة إذا كانت مزودة بإطارات مضادة للانفجار؟

لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

ما هو جهد الإخراج لوظيفة التفريغ الخارجي (V2L) في السيارة، 220 فولت أم 110 فولت؟

معايير إخراج V2L للموديلات المحلية في الصين هي 220 فولت/50 هرتز. إذا كان معيار شبكة الكهرباء في بلدك هو 110 فولت/60 هرتز (مثل بعض مناطق أمريكا الشمالية)، فلن تتمكن من تشغيل الأجهزة الكهربائية عالية القدرة مباشرة، وستحتاج إلى محول خارجي.