المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةAudi
السلسلةR8
السنة2013
أول تسجيل2013/03
المسافة المقطوعة80,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةOther
المحرك5.2L 525 V10
اللونGreen
المقاعد2مقاعد

وصف الحالة

very good

Newly arrived 2013 Audi R8, 5.2 V10, original blue wrap, fully refurbished and ready to drive with zero investment. 80,000 km safe driving history. 5,000 RMB insurance claim. Original condition.

0 transfers

أبرز المواصفات

Paddle Shifters
Bluetooth/Hands-free

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/03
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/03

الأسئلة الشائعة

المزيد

ما الفرق في أداء تفريغ بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وثلاثي الفلزات (NMC) في السيارات المستعملة في الدول الباردة؟

إذا كان سوقك في مناطق شديدة البرودة (مثل روسيا، الدول الاسكندنافية)، نوصي بشدة بشراء طرازات ثلاثي الفلزات (NMC) المزودة بتكييف هواء بمضخة حرارية. عادةً ما تنخفض نسبة تحقيق مدى بطاريات LFP المستعملة بشكل حاد عند -15 درجة مئوية، وسنقوم بتحذيرك بذلك.

بعد الشحن البحري لمسافات طويلة، هل يحتاج سائل تبريد مكيف السيارة (الفريون) إلى إعادة سحب الهواء وإعادة التعبئة؟

إذا حدث تسرب طفيف في الأنابيب أثناء الاهتزاز، فقد يحدث بالفعل عدم تبريد عند الوصول إلى الميناء. هذا يعتبر فقدانًا طبيعيًا. تكلفة سحب الهواء وإعادة التعبئة في ورشة إصلاح محلية منخفضة، وهي مسؤولية المشتري.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

Audi R8 5.2L 525 V10

奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

EXW: $51,970
رقم السيارةSWA1482707
تاريخ النشر2025/10/21