المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةHonda
السلسلةe:NP1
السنة2022
أول تسجيل2022/06
المسافة المقطوعة48,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونBlue
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

The inspector says this car is in its prime—after the break-in period, its drivetrain and chassis are operating at peak performance, making it exceptionally smooth to drive.

本田
e:NP1 极湃1
自动档
蓝色
国四
3-5万公里

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يوجد فراغ أو أصوات غريبة أو تسرب زيت من مضخة التوجيه في نظام التوجيه؟

في اختبار توجيه السيارة في مكانها، سيتحقق الفني من سلاسة دوران عجلة القيادة من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين، ويبحث عن أصوات غريبة في علبة التوجيه؛ كما سيتحقق من تسرب زيت الهيدروليك من مضخة التوجيه (إن وجدت) وحلقة الختم لعمود التوجيه.

كيف يتم فحص حالة التوربو (وجود تسرب زيت، أصوات غريبة، ضغط غير كاف) في السيارات المزودة بشاحن توربيني؟

من خلال اختبار الطريق، يمكن الشعور بتأخير التوربو ونقطة انفجار القوة عند التسارع المفاجئ؛ تحقق من وجود تراكم كبير لزيت المحرك في موصل أنبوب سحب التوربو والمبرد (بخار زيت خفيف يعتبر طبيعيًا)؛ وقراءة ضغط التعزيز (Boost Pressure) في الوقت الحقيقي عبر OBD للتأكد من أنه يصل إلى الإعدادات المصنعية.

ما الفرق بين سجلات الصيانة في وكالات 4S وسجلات ورش الإصلاح الخارجية؟ أيهما أكثر موثوقية؟

سجلات وكالات 4S متصلة مباشرة بقاعدة بيانات الشركات، مما يجعل من الصعب تعديل البيانات، وبالتالي فهي الأكثر موثوقية، كما تضمن استخدام قطع غيار أصلية؛ بينما ورش الإصلاح الخارجية عادةً لا تتصل بالإنترنت، مما يجعل من الصعب التحقق من البيانات. لذلك، نعتبر سجلات وكالات 4S المتصلة كأرشيف تاريخي موثوق.

Honda e:NP1

本田 e:NP1 极湃1 510km 绽极版

EXW: $10,884
رقم السيارةSWA1475747
تاريخ النشر2025/09/15