One owner, zero transfer, 50,000 kilometers on the odometer.
مختلفة تمامًا. تركز تقييمات الشاحنات التجارية على: درجة تآكل/تشوه حجرة الشحن، ما إذا كان الهيكل قد تعرض للتواء بسبب الحمولة الزائدة، درجة إجهاد النوابض الفولاذية، وحالة انبعاثات محرك الديزل. الخدوش الصغيرة في المظهر لها وزن منخفض جدًا في تقييم الشاحنات التجارية.
السيارات المباعة محليًا في الصين تحتوي فقط على "قائمة معلومات البيئة المرفقة" و"شهادة مطابقة السيارة"، وهذا ليس COC وفق النظام الأوروبي. سنقدم ترجمة موثقة باللغة الإنجليزية لشهادة المطابقة الصينية. إذا أصرت الجمارك المحلية على COC الأوروبي الأصلي، فلن يمكن تخليص السيارة.
نقوم بذلك من خلال خطوتين: 1. استخدام منظار داخلي طبي من خلال فتحة شمعات الإشعال لرؤية مباشرة لعلامات الخدش على جدران الأسطوانة وتراكم الكربون على قمة المكبس؛ 2. سحب عينة من زيت المحرك لفحص وجود كميات كبيرة من قطع المعدن أو ظاهرة الاستحلاب (نتيجة تسرب سائل التبريد).
