Overview of quality inspection vehicles: 1. [Purchaser]: Xue Qin 2. [vehicle model]: Honda 3. [frame number]: 012615 4. [number of kilometers shown]: 86000 kilometers 6. [actual vehicle kilometers]: 86000 kilometers 7. [Description of Vehicle Condition]]: Replacement of "1": None "2" sheet metal repair: none "3" exterior paint: left rear door "4" skeleton situation: none "5" whether wading: none "6" estimated preparation days: 3 8. [Definition of Vehicle Condition]: S Whether "1" has insurance and maintenance records: "2" claim amount: 0 9. [Engine, gearbox, chassis]]: 10. [Readiness items]]: "1" do paint project: none "2" maintenance items: none "3" renovation project: none "4" replacement items: none Whether "5" reinstates the modified parts or tears the film: 11. [Other Remarks]]: 12: [vehicle information]] Insurance Date: 26.6 Key: 1 Highlights of Configuration: Mixed, Good Color, Less Kilometers, New Interior Procedures: Qi Number of transfers: 0 Whether to take pictures: Yes 13. [quality inspection operator]: Zheng Jutao
هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.
مع تقدم عمر الختم المطاطي، فإن "التسرب الطفيف (تلوث بالزيت ولكن دون تكوين قطرات)" شائع جدًا في السيارات المستعملة ولا يعتبر عطلًا كبيرًا. نصيحتنا هي: طالما أن مستوى زيت المحرك لم ينخفض بشكل غير طبيعي، يكفي تنظيفه ومراقبته بانتظام بعد الوصول، ولا حاجة لإنفاق تكاليف باهظة لفك واستبدال الختم.
نحن لا نعتمد على ضمانات البائع الشفوية. نحن نقدم إثباتات خلو السيارة من الحوادث من خلال مقارنة سجلات التأمين، وأوامر إصلاح من مراكز الخدمة، بالإضافة إلى قياسات طلاء الهيكل وفحص نقاط اللحام.
