على عكس صادرات السيارات الجديدة، لا توجد حاليًا أي تخفيضات ضريبية كبيرة على مستوى الدولة لصادرات السيارات المستعملة في الصين. لذلك، فإن عرضنا FOB هو ببساطة القيمة المتبقية للسيارة بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتوافقة، ولا يوجد مجال لاستخدام الدعم في خفض الأسعار.

إذا تم تفعيل الخسارة المشتركة، يجب على جميع أصحاب البضائع تحمل تكاليف الإنقاذ. إذا اشتريت من خلالنا تأمين بحري يتضمن "الخسارة المشتركة" وفقًا لشروط CIF، ستقوم شركة التأمين بدفع هذه المساهمة الكبيرة نيابةً عنك؛ أما المشترون غير المؤمن عليهم وفق شروط FOB، فعليهم دفعها بأنفسهم.

الكثير من مالكي السيارات لا يقومون بالصيانة الأولى في مراكز 4S، مما يؤدي إلى فجوات في البيانات المبكرة. في هذه الحالة، لا نثق بشكل أعمى في عداد المسافات، بل ندرس تاريخ إنتاج الإطارات ودرجة تآكلها، وعمق الأخاديد على حواف أقراص الفرامل، لنستنتج قوة الاستخدام المبكر باستخدام "المعيار الذهبي" للتآكل الفيزيائي.