[Last six digits of VIN]: LS4ASE2A1MA708177 [Vehicle Model]: 1.6 Kia KX C [New Car MSRP]: [Manufacturing Date]: 19.1 [Registration Date]: 20.1 [Number of Seats]: 5 [Vehicle Color]: White [Engine Displacement & Transmission]: 1.6 Automatic [Number of Ownership Transfers]: 0 [Mileage]: 120,000 km [Number of Painted Parts]: 4 [Loan Amount Available]: [Number of Bodywork Parts]: 1 [Includes Gas Tank]: [Can Pass Third-Party Inspection]: [Oil Consumption Issue]: [Fault Codes]: [Insurance Expiration Date]: 26.1 [Key & Tires]: 1 [Owner's Asking Price]: [Vehicle Condition Description]: Left front fender replaced; left rear door replaced; color difference between the two sides; left A-pillar repainted; new snow tires delivered by express, cash on delivery.
سنقوم بإزالة لوحة حماية القاعدة، والتحقق جسديًا من وجود انبعاجات أو خدوش خطيرة في الجزء السفلي من حزمة البطارية، وفحص صمامات التنفس المقاومة للماء على حواف حزمة البطارية بحثًا عن علامات تسرب الطين.
بالتأكيد لا. أي ضرر ثانوي ناتج عن إصلاح غير محترف في الخارج، أو تفكيك عنيف، أو استخدام سوائل بديلة رديئة الجودة سيؤدي على الفور إلى إلغاء أي شكل من أشكال "تعويض قطع الغيار الممتد" الذي نقدمه.
تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.
