Inspection Channel: Tesla [Nanjing - Zhengtai] Inspection Date: January 24th [Vehicle Model]: 2013 Mercedes-Benz GLK-Class GLK300 4MATIC Dynamic Sunroof [Mileage]: 9.7+ [Registration Date]: August 2014 [Body Color]: Black [Number of Ownership Transfers]: 0 [Vehicle Condition]: Normal [Last 6 Digits of VIN] [Detailed Vehicle Condition] 1️⃣Replaced Parts: None 2️⃣Sheet Metal Parts: Left Rear Door, Left Rear Fold, Right Side 3️⃣Painted Parts: Left Rear Door, Left Rear Fold, Right Side 4️⃣Engine and Transmission Condition: Normal 5️⃣Exterior Condition: Normal 6️⃣Interior Condition: Driver's Seat Wear 7️⃣Other Remarks: Major Sheet Metal Repair on Right Rear Fold
نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.
يمكن إزالة معظم أضواء الصيانة الأساسية (مثل استبدال فلتر مكيف الهواء) من خلال مجموعة أزرار على عجلة القيادة أو من وضع الهندسة في الشاشة المركزية. سنقدم دليلًا داخليًا لهذه العمليات المخفية لعملائنا من B2B.
تقوم معظم الطرازات بضبط ذلك من خلال قائمة شاشة التحكم المركزية، بينما تحتفظ بعض الطرازات (مثل بعض طرازات BYD أو MG) بعصا تحكم فعلية أو أزرار على عجلة القيادة. سنقوم بفحص ما إذا كانت تجربة السحب عند تدخل النظام خطية وطبيعية.
