(Li: Car price 5800, platform fee 400, registration fee 400, car wash 50) (Zheng: Designated driver and gas 250) 5800 + 400 + 250 + 400 + 50 = 6900
نستخدم جهاز قياس سمك الطلاء عالي الدقة والمعاير لقياس أكثر من 13 سطح معدني في السيارة. عادةً ما يتراوح سمك الطلاء الأصلي للسيارات الرئيسية في الصين بين 90 ميكرون و150 ميكرون. إذا تجاوزت قيمة أي منطقة 200 ميكرون أو حتى وصلت إلى 500 ميكرون، سنعتبر أن تلك المنطقة قد تم إصلاحها باستخدام معجون الطلاء.
FOB (سعر التسليم على ظهر السفينة): يتضمن سعر شراء السيارة نفسها، ورسوم نقل الملكية في الصين، ورسوم الحصول على رخصة التصدير، وتكاليف النقل من داخل الصين إلى الميناء، بالإضافة إلى رسوم المناولة والتخليص الجمركي في الميناء. CIF (التكلفة بالإضافة إلى التأمين والشحن): بالإضافة إلى FOB، يتضمن أيضًا تكلفة الشحن البحري من الصين إلى الميناء المحدد، سواء عبر سفن RoRo أو الحاويات، بالإضافة إلى تأمين البضائع خلال فترة الشحن الدولي.
قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.
