نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

يجب التحقق من مسودة بوليصة الشحن في أسرع وقت بعد مغادرة السفينة. بمجرد إصدار النسخة الأصلية، ستؤدي التعديلات إلى رسوم تغيير مرتفعة، وقد تمنع العميل من استلام الشحنة.

تمتلك الصين كمية كبيرة من السيارات الفاخرة ودورة استبدال سريعة. بالنسبة للسيارات الفاخرة من نفس السنة ونفس المسافة، بعد خصم تكاليف الشحن، فإن سعر FOB في السوق الصينية عادة ما يوفر مجال ربح يتراوح بين 10%-15%، خاصةً بالنسبة للسيارات ذات المحركات الكبيرة التي تعاني من معدل استهلاك مرتفع.