Battery and spare tire replaced. Insurance records show the rear bumper and left rear bumper trim panel were replaced (but they were not actually replaced). Note: For detailed maintenance records, please refer to data provided by a third-party platform (for reference only, not as the final basis). This is a test drive vehicle, one-owner company vehicle. Company invoicing, invoiced price 199,000 RMB.
بالتأكيد لا. تشققات قطع المطاط هي نتيجة حتمية للزمن، وتعتبر تعبيرًا طبيعيًا عن استهلاك قيمة السيارة. تعويضنا يقتصر فقط على الأعطال الميكانيكية المفاجئة والمدمرة مثل احتراق المحرك، وكسر تروس علبة التروس.
يجب تقديم الطلب قبل تاريخ إغلاق الوثائق (SI Cut-off Date) قبل مغادرة السفينة. بمجرد مغادرة السفينة، ستفرض شركة الشحن رسوم تعديل مرتفعة (Amendment Fee)، وقد يؤدي ذلك إلى تأخير في التخليص الجمركي في ميناء الوصول، وستكون التكاليف على عاتق المشتري.
نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.
