المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةBozhi 3X
السنة2025
أول تسجيل2025/12
المسافة المقطوعة10كم
عدد النقل-
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونBlack
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Excellent

This Platinum 3X 520 Pro 2025 model was first registered in December 2025, and currently shows only 0.001 kilometers on the odometer, making it practically brand new. In terms of exterior, it has original paint, a perfect finish, and looks extremely new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, and it features luxurious leather seats. In terms of features, it comes fully equipped with lane keeping assist, active braking, keyless start, and more. This is a one-owner vehicle, and its condition is excellent. Welcome to visit our showroom to see the car and experience it for yourself!

Near-new car
0 transfers

أبرز المواصفات

Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Active Grille Shutters
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2027/12
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/12

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل هناك بيانات مرجعية محددة لسمك الطلاء؟ كيف يمكن تحديد ما إذا كان الطلاء أصليًا؟

نستخدم جهاز قياس سمك الطلاء عالي الدقة والمعاير لقياس أكثر من 13 سطح معدني في السيارة. عادةً ما يتراوح سمك الطلاء الأصلي للسيارات الرئيسية في الصين بين 90 ميكرون و150 ميكرون. إذا تجاوزت قيمة أي منطقة 200 ميكرون أو حتى وصلت إلى 500 ميكرون، سنعتبر أن تلك المنطقة قد تم إصلاحها باستخدام معجون الطلاء.

إذا قام المالك السابق بتعديل السيارة (مثل العجلات أو العادم)، هل ستحتفظون بها أم ستعيدونها إلى حالتها الأصلية؟

ما لم يحتفظ المالك السابق بالقطع الأصلية وسلمها لنا، فإننا عادةً سنحتفظ بحالة التعديل الحالية، وسنوضح في التقرير "يتضمن قطع تعديل غير أصلية". نظرًا لاختلاف معايير تحديد التعديلات غير القانونية بين الدول، يجب على المشتري تقييم ما إذا كانت هذه التعديلات يمكن أن تمر قانونيًا في بلد المقصد.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

Toyota Bozhi 3X

铂智3X 2025款 520 Pro

EXW: $19,523
رقم السيارةSWA1614597
تاريخ النشر2026/01/03