المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةBozhi 3X
السنة2025
أول تسجيل2025/03
المسافة المقطوعة21,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

very good

This Platinum 3X 2025 520 Pro LiDAR Edition is priced at 126,800 yuan. It was first registered in March 2025 and currently has 21,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it boasts lane departure warning, lane keeping assist, and active braking, among other high-tech features, as well as luxurious leather seats and a full LCD instrument panel. Regarding its condition, the metal parts are original and have their original paint, the engine and transmission are running smoothly, the chassis is robust, the interior is clean, and the infotainment system functions normally. It has undergone all 4S dealership maintenance, has no off-road history, and offers excellent value for money. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

Near-new car
0 transfers

أبرز المواصفات

Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Auto Park Assist
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Active Grille Shutters
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2027/03
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/03

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كنت أرغب في وضع بعض السلع الأخرى المشتراة من الصين (مثل الإطارات، وحصائر الأرضية) داخل السيارة قبل شحنها، هل يُسمح بذلك؟

ممنوع تمامًا. تفرض الجمارك الصينية على تصدير السيارات المستعملة إعلان "السيارة العارية". إذا تم إخفاء سلع غير معلنة داخل السيارة، فقد يؤدي ذلك إلى تفتيش السيارة أو فقدان موعد الشحن، وقد يُعتبر تهريبًا. نحن نرفض أي شكل من أشكال الطلبات لإخفاء السلع.

هل يمكنكم تحويل السيارات ذات المقود الأيسر (LHD) في الصين إلى مقود يمين (RHD) ثم تصديرها؟

نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

هل يمكن للسيارات المستعملة التي تصدرونها اجتياز شهادة SASO أو معايير GSO المطلوبة في سوق الشرق الأوسط؟

يجب توضيح الأمر بموضوعية: السيارات المستعملة في السوق المحلية الصينية تم إنتاجها وفقًا للمعايير الوطنية الصينية (GB) ولم تحصل على شهادة SASO أو GSO من دول الخليج بشكل أصلي. يجب على المشتري البحث عن وكيل محلي لديه القدرة على التخليص الجمركي، من خلال إعفاء أو تعديل مطابق بعد الوصول (مثل تركيب أفلام أو إضافة أجهزة إنذار معينة) لإتمام التخليص.

Toyota Bozhi 3X

铂智3X 2025款 520 Pro+ 激光雷达版

EXW: $21,133
رقم السيارةSWA1631940
تاريخ النشر2026/03/10