المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةBozhi 4X
السنة2024
أول تسجيل2024/06
المسافة المقطوعة37,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةElectric
ناقل الحركةOther
المحرك-
اللونGrey
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This is a 2024 Toyota Platinum 4X, a privately owned, one-owner vehicle with over 30,000 kilometers on the odometer. It features a full paint protection film, a clean and tidy interior with no wear and tear, and excellent space and range. The car is only one year old, with an average annual mileage of 37,000 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, although the paint may have minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

أبرز المواصفات

Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Knee Airbags
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
Backup Camera
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

بالنسبة لطرازات PHEV الهجينة القابلة للشحن، إذا لم يتبع الفنيون الأجانب وضع العادم الخاص عند تغيير الزيت مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، هل أنتم مسؤولون؟

هذه حالة نموذجية من "الأضرار الثانوية الناتجة عن إنقاذ غير محترف". العديد من السيارات الهجينة تحتاج إلى الدخول في "وضع الصيانة" عبر الكمبيوتر الهندسي لتشغيل مضخة الماء بسرعة كاملة لطرد العادم. نحن لا نتحمل أي مسؤولية أخلاقية أو مالية عن الأضرار الناتجة عن خطأ الفنيين المحليين.

عند شحن البضائع باستخدام سفن RoRo، هل يتم دفع "رسوم المناولة في الميناء (THC)" مسبقًا من قبل وكيلكم أم يدفعها المشتري عند الوصول؟

وفقًا للأعراف الدولية وشروط CIF/FOB القياسية لدينا، يتحمل البائع رسوم THC في ميناء الشحن (الصين)؛ بينما جميع رسوم THC والرسوم المينائية التي تنشأ عند تفريغ البضائع في ميناء الوصول، تكون من مسؤولية المشتري (المستلم) عند التخليص الجمركي واستلام البضائع.

هل يتم حساب تكلفة الشحن من ميناء إلى ميناء بناءً على عدد السيارات أم على الحجم (CBM)؟

عادةً ما يتم احتساب تكلفة السفن القابلة للتحميل (RoRo) بناءً على حجم السيارة (الطول × العرض × الارتفاع، لحساب CBM) بأسعار متدرجة؛ بينما يتم تحديد سعر ثابت لشحن الحاويات. سنقوم بحساب أي طريقة هي الأكثر اقتصادية في الرحلة الحالية.

Toyota Bozhi 4X

丰田 铂智4X 2024款 615 AIR版

EXW: $17,200
رقم السيارةSWA1444531
تاريخ النشر