المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةPrado (Imported)
السنة2011
أول تسجيل2011/07
المسافة المقطوعة260,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةAutomatic
المحرك2.7L 163 L4
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

丰田
普拉多
自动档
白色
国四
10万公里以上

الأسئلة الشائعة

المزيد

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

هل معايير تقييم جودة الشاحنات التجارية المستعملة (بيك أب، خفيفة) والسيارات الركابية هي نفسها؟

مختلفة تمامًا. تركز تقييمات الشاحنات التجارية على: درجة تآكل/تشوه حجرة الشحن، ما إذا كان الهيكل قد تعرض للتواء بسبب الحمولة الزائدة، درجة إجهاد النوابض الفولاذية، وحالة انبعاثات محرك الديزل. الخدوش الصغيرة في المظهر لها وزن منخفض جدًا في تقييم الشاحنات التجارية.

إذا كانت سجلات "الصيانة الأولى" للسيارة مفقودة في النظام، كيف يمكنكم تحديد حالة التآكل المبكر؟

الكثير من مالكي السيارات لا يقومون بالصيانة الأولى في مراكز 4S، مما يؤدي إلى فجوات في البيانات المبكرة. في هذه الحالة، لا نثق بشكل أعمى في عداد المسافات، بل ندرس تاريخ إنتاج الإطارات ودرجة تآكلها، وعمق الأخاديد على حواف أقراص الفرامل، لنستنتج قوة الاستخدام المبكر باستخدام "المعيار الذهبي" للتآكل الفيزيائي.

Toyota Prado (Imported) 2.7L 163 L4

丰田 普拉多(进口) 2.7L 自动标准版

EXW: $21,633
رقم السيارةSWA1598470
تاريخ النشر2026/01/30