هل سيتم توفير سلاح الشحن المحمول مع السيارة المستعملة؟
إذا كان المالك السابق قد أرفق سلاح الشحن الأصلي، سنقوم بتغليفه وإرساله؛ إذا فقد، المنصة لا توفره. يجب ملاحظة أن القابس الأصلي هو قابس ثلاثي الأرجل صيني، ويجب استبداله بمحول في الخارج.
Vehicle Model: Volkswagen ID.6 CROZZ 2021 Facelift Long Range PRO Edition Registration Year: April 2022 Mileage: 41,000 km Exterior & Interior Colors: Blue/Gray & White Two-Tone Annual Inspection Date: April 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: April 2026 Vehicle Keys: 1 (We will replace 1) Number of Ownership Transfers: 0 (Originally registered in Foshan, now Guangzhou) Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications: Optional 6-seater Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 days 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Repainted Left Front Door: Repainted Left Rear Door: Repainted Left Rear Fender: Repainted Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Bodywork & Repainting Right Front Door: Repainted Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defective Areas] [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Low annual mileage, one-owner vehicle. A new choice for family travel, 2-2-2 three-row six-seat layout, trendy and powerful interior. Full-speed adaptive cruise control, 360-degree panoramic imaging, head-up display, full LCD instrument panel. Rich features. Vehicle Price: 120,000 Initial Inspection Person in Charge: Li Yansheng
إذا كان المالك السابق قد أرفق سلاح الشحن الأصلي، سنقوم بتغليفه وإرساله؛ إذا فقد، المنصة لا توفره. يجب ملاحظة أن القابس الأصلي هو قابس ثلاثي الأرجل صيني، ويجب استبداله بمحول في الخارج.
تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.
يمثل تقرير الفحص الحالة الفيزيائية للسيارة في **لحظة انتهاء الفحص (بدقة إلى الدقيقة)**. بمجرد أن تبدأ السيارة في النقل البري الطويل أو الشحن البحري الدولي، فإن التقرير لم يعد ضمانًا للحالة المستقبلية بسبب التغيرات البيئية الشديدة.