نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.

يجب التمييز بين الحالات. إذا اكتشف فحص الفيديو وجود عطل ميكانيكي كبير أو ضرر هيكلي لم يتم الإفصاح عنه في تقرير الفحص، سيتم استرداد العربون بنسبة 100% دون شروط؛ ولكن إذا كان السبب يعود إلى رغبة المشتري الشخصية (مثل عدم إعجابه باللون فجأة، أو مشاكل في السيولة المالية) فإن العربون سيعتبر تعويضًا عن سحب السيارة من السوق، ولن يتم استرداده.

لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.