السيارات المباعة محليًا في الصين تحتوي فقط على "قائمة معلومات البيئة المرفقة" و"شهادة مطابقة السيارة"، وهذا ليس COC وفق النظام الأوروبي. سنقدم ترجمة موثقة باللغة الإنجليزية لشهادة المطابقة الصينية. إذا أصرت الجمارك المحلية على COC الأوروبي الأصلي، فلن يمكن تخليص السيارة.

تقوم المنصة بإجراء فحص داخلي صارم عند الخروج من المخزن. إذا كان لدى المشتري حاجة، يمكننا مساعدتك في تكليف جهة تقييم مستقلة (مثل تشا باحث، أو فحص رسمي من دونغ تشي دي) لإعادة الفحص، على أن يتحمل المشتري التكاليف. التقرير المستقل يمكن أن يوفر مصداقية أكبر عند إعادة البيع محليًا.

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.