Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

No nos hacemos responsables. El entorno marino de alta salinidad y humedad tiene un impacto en la superficie del chasis. Recomendamos a los compradores en islas tropicales o en países donde se utiliza sal para derretir nieve en invierno, que realicen un tratamiento profundo de protección contra la corrosión del chasis localmente tan pronto como el vehículo llegue.

Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.