Países como Kenia suelen requerir que la fecha de primera matriculación no supere un límite específico. Proporcionaremos una copia del "Certificado de Registro de Vehículo" notariada en China y acompañada de una traducción al inglés como base legal absoluta.

Son las dos opciones principales de envío marítimo y se diferencian en coste, plazo y protección: Contenedor completo (FCL): el coche viaja solo en un contenedor de 20 o 40 pies. Es la opción más segura, protege el vehículo de golpes y clima, permite meter algunas piezas o pertenencias dentro del coche (con permiso del expedidor) y la aduana de destino lo procesa más rápido. Es más cara si solo envías un coche. Contenedor compartido (LCL o groupage): tu coche comparte el contenedor con otros vehículos o mercancía. El coste por coche baja considerablemente, pero añade esperas en el puerto de origen (hasta que se complete el contenedor) y en destino (para desconsolidar), pudiendo alargar el tránsito en 1-3 semanas. ¿Qué elegir? Si envías un solo coche de valor medio, el compartido suele compensar. Si es un coche caro, nuevo o eléctrico, o si llevas piezas adicionales, el contenedor completo es más seguro. Consulta también el servicio RoRo (rodante), que es el más barato para coches convencionales, aunque queda expuesto a la intemperie.

El aire acondicionado es crítico en Latinoamérica, y revisarlo bien evita sorpresas costosas. Qué pedir en la videollamada: 1. Arranque en frío: el compresor debe hacer un «clic» audible al conectar y la aguja de presión subir 2. Prueba de temperatura: pide un termómetro en la rejilla—debe bajar de 5-8°C en clima templado después de 5 minutos 3. Revisión visual de fugas: manchas aceitosas en las conexiones de las mangueras del condensador 4. Prueba de todas las velocidades del ventilador y el modo de recirculación Fallas comunes en coches chinos de 4-6 años: 1. Fuga del condensador por corrosión o piedras en la carretera—la reparación cuesta 150-400 USD 2. Compresor con ruido de chirridos al arrancar 3. Actuador de las trampillas de temperatura que deja de funcionar (queda solo aire caliente o frío) 4. Motor del ventilador con vibración a velocidades altas Si el A/C enfría poco pero no tiene fugas, puede ser solo gas refrigerante bajo—un recargo barato. Pero si el compresor hace ruido, presupuesta su reemplazo completo antes de negociar el precio.