Los pedidos de grandes clientes B2B adoptan un sistema de "muestra + inspección total". Los parámetros clave (sin accidentes graves, sin burbujas ni incendios) se inspeccionan al 100% por vehículo; la apariencia se clasifica uniformemente (por ejemplo, compras unificadas de grado A) y se proporciona una imagen panorámica de todos los vehículos del lote y una lista de comparación de indicadores clave antes del envío.

Mientras nos proporcione un mensaje SWIFT MT103 real y válido dentro del plazo de pago del saldo acordado en el contrato, incluso si los fondos se retrasan en el banco intermediario durante varios días, retendremos el vehículo y procederemos con las operaciones portuarias normalmente.

El proceso completo suele ser el siguiente: 1. Selección y verificación: elige el coche, pide el VIN, la ficha técnica y fotos o vídeos recientes. Para coches de mayor valor, contrata una inspección independiente en China. 2. Contrato: firma un contrato escrito con el precio, el estado del vehículo, el calendario de pagos y las condiciones de entrega (FOB o CIF). 3. Señal o anticipo: normalmente el 20-30%, siempre mediante transferencia bancaria a la cuenta de la empresa, nunca a una cuenta personal. 4. Verificación previa al pago final: tu agente o inspector confirma que el coche coincide con lo pactado antes de pagar el saldo. 5. Exportación: el vendedor gestiona el transporte interno, la aduana china y la carga en el puerto. 6. Documentos: recibes factura comercial, lista de empaque y el conocimiento de embarque (bill of lading). 7. Llegada: tu agente de aduanas nacionaliza el coche, pagas impuestos y homologación, y finalmente lo registras. El plazo total oscila entre 6 y 10 semanas según el puerto de destino y la frecuencia de navieras. Planifica con margen, sobre todo en temporada alta de navegación.