Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.

El registro del VIN es el paso donde más importaciones se atascan, porque cualquier discrepancia entre documentos detiene el trámite. Prepare esto: 1. Verifique la coincidencia del VIN: el número de chasis debe ser idéntico en el conocimiento de embarque, la factura comercial, el certificado de origen, el título de propiedad chino y la placa del chasis del coche. Un solo dígito distinto significa problemas de aduana. 2. Datos del motor: la cilindrada y el número de motor también suelen exigirse en el registro; asegúrese de que la factura los incluya. 3. Registro en su país: en la mayoría de países latinoamericanos el trámite se hace ante la autoridad de tránsito o aduanas con el DUA (documento único aduanero), factura, certificado de origen y, en algunos casos, un dictamen de valoración aduanera. 4. Traducciones: si los documentos van en chés o inglés, algunos países piden traducción oficial jurada. Presupueste 50–100 USD y unos días adicionales. Antes de pagar el saldo final, pida al exportador fotos de alta resolución de todos los documentos y verifique usted mismo el VIN dígito por dígito contra las fotos del coche.

Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.