The vehicle was covered with an inspection-free certificate immediately after being sold. https://car-inspection.guazi.com/detection/check-report?orderId=2025090813400940400094&reportType=0&clueId=156922381&appraisalType=1&source=order_detail_list_wx Internal Description: Vehicle Overview (Inspection): 1. [Acquirer]: Wang Lin 2. [Vehicle Model]: MG5 2021 MG5 300TGI DCT Luxury Flagship Edition 3. [Vehicle Identification Number]: 176342 4. [Actual Mileage]: 34076 5. [Mileage Status]: 6. [Mileage Reading]: 7. [Vehicle Condition Description]: 《1》Replacement of Parts: Subframe, Left Front Fender 《2》Sheet Metal Repair: 《3》 Exterior Paint Finish: Left front fender replaced and repainted; left front door, left rear door, left rear fender, right front fender, right front door, right rear door, and right rear fender bodywork and repainting; front bumper and rear bumper repainted. 4. Frame Condition: None 5. Water Damage Detection: No 8. [Estimated Preparation Days]: 9. [Vehicle Condition Definition]: S 10. [Engine, Transmission, and Chassis Condition]: None 11. [Is Modified Parts Restored or Film Removed?] 12. [Preparation Items]: 1. Paint Work: 2. Repair Items: 3. Refurbishment Items: 4. Parts Replacement Items: 13. [Other Remarks]: Subframe replaced, left front fender replaced, multiple bodywork and repainting (see quality inspection report for details) 14. [Accident and Maintenance Records]: None 15. [Quality Inspection Personnel]: Sun Anji
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Utilizamos un medidor de película de pintura de alta precisión calibrado para tomar múltiples lecturas en al menos 13 superficies metálicas del vehículo. El grosor de la pintura original de los modelos de automóviles más comunes en China suele estar entre 90μm y 150μm. Si el valor en alguna parte supera los 200μm o incluso alcanza más de 500μm, determinaremos directamente que esa parte ha sido reparada con masilla.
Los olores son difíciles de transmitir visualmente, por lo que nuestros inspectores realizan una evaluación olfativa subjetiva y la registran. Para los vehículos con marcas de humo o moho severas, si la desinfección con ozono no es efectiva, procederemos a un tratamiento de degradación y en la primera línea del informe se indicará con letras rojas "Advertencia de Olor (Odor Warning)".
