I recently acquired a 2013 Audi A8 (A8L 50 TFSI quattro Luxury model), registered in November 2012. It's a one-owner vehicle from Beijing, with original paint, 75,000+ kilometers on the odometer, and has been regularly and meticulously maintained. The chassis is robust, and the owner has been extremely attentive to its condition; the interior shows virtually no wear. All paperwork is complete, and the transfer of ownership will be handled by the owner. Act fast if you're interested!
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
