Información Básica

MarcaAudi
SerieA3
Año2015
Primer Registro2015/12
Kilometraje5.8km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

Right front fender replacement, hood replacement, left front fender repainting. Modifications: Headlight and ambient lighting upgrades, odometer verified, one owner. Insurance expires. Inspection due December 2025. Payee: Yaoyao Contact: 13488186119

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Knee Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Headlight Washer
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type
✓Start-Stop System

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo verificar mediante medios técnicos que el sistema de airbags del vehículo está intacto y nunca ha sido activado ni reparado con resistencias?

La forma de engañar la luz de fallo del tablero es instalando una resistencia. Nuestros técnicos leerán en profundidad el flujo de datos en tiempo real del módulo de control de airbags (SRS Module) y comprobarán si hay marcas de re-soldadura o pegamento no originales en el interior del volante/panel del pasajero.

¿Pueden averiguar a través de los datos de tráfico si un vehículo robado ha sido recuperado por la policía?

Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".

¿Cómo se determina la responsabilidad si el paquete de baterías se daña durante el transporte marítimo de larga distancia debido a temperaturas extremas?

Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.