Información Básica

MarcaAudi
SerieA3
Año2017
Primer Registro2017/01
Kilometraje89,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Average condition

Left front headlight replaced, left side repainted, left rear fender panel repaired (bodywork)

可议价
已上架
New
Wholesale

Destacados de Configuración

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪A3
✓车型: 奥迪A3 2016款 1.4T 双离合 Limousine 35TFSI 进取型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4T
✓变速箱: 双离合
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 19.09万
✓车源编号: 12807281
✓VIN: LFV2*******078647

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/11
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/11

Preguntas frecuentes

Más

¿Hay un interruptor de emergencia mecánico si el tirador oculto del vehículo no puede salir debido a heladas extremas?

Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.

¿Pueden verificar el uso histórico del vehículo anterior (si es para uso personal o de empresa)?

El certificado de registro mostrará si el anterior propietario era una persona (registro de DNI) o una empresa (registro de licencia comercial). Los vehículos a nombre de una empresa pueden ser conducidos por varias personas, por lo que revisaremos especialmente el desgaste uniforme del interior y el estado del chasis.

¿Cómo se prueba en profundidad la presión del refrigerante del sistema de aire acondicionado, el estado de funcionamiento del compresor y el efecto del aire caliente?

El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.