Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.

Esto depende de la marca y modelo específicos. Algunas marcas (como BYD, MG) tienen sistemas multilingües nativos que se pueden cambiar directamente al inglés; pero algunos modelos diseñados solo para el mercado chino tienen solo interfaz en chino. Para los sistemas que solo tienen chino, podemos ayudar a realizar un cambio de firmware compatible (instalar firmware internacional) o añadir un módulo que soporte Apple CarPlay/Android Auto, para que pueda usar Google Maps. La página de detalles indicará claramente el estado del idioma del sistema de cada vehículo.

No dependemos de la garantía verbal del vendedor. Proporcionamos pruebas de ausencia de accidentes a través de la comparación de registros de reclamaciones de seguros, órdenes de reparación de concesionarios 4S, y mediciones de espesor de pintura y revisión de puntos de soldadura en el chasis y componentes estructurales (vigas longitudinales, columnas A/B/C, soportes de amortiguadores) en el lugar.