Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

Si el propietario anterior incluyó el cargador de carga lenta original, lo enviaremos junto con el coche; si se ha perdido, la plataforma no lo proporcionará. Tenga en cuenta que el enchufe original es de tres patas y necesitará un adaptador en el extranjero.

Un informe serio de inspección pre-embarque debe cubrir, como mínimo: 1. Identificación: VIN en chasis, motor y documentos (deben coincidir los tres), fotos de todas las placas y del odómetro. 2. Carrocería y pintura: mediciones de espesor de pintura por panel, con mapa del coche marcando retoques. 3. Mecánica: escaneo OBD completo (códigos guardados y actuales), estado de frenos y neumáticos con mediciones reales (mm), niveles y fugas. 4. Prueba de manejo: aceleración, frenado, cambios de marcha, ruidos anómalos. 5. Electrónica y equipamiento: aire acondicionado, pantalla, cámaras, sensores y todas las luces. 6. Para eléctricos e híbridos: estado de salud de la batería (SOH %), ciclos de carga y fugas del sistema de refrigeración de batería. Precio de referencia en China: entre 100 y 300 USD según ciudad y nivel de detalle; los informes con 200+ fotos y datos OBD descargados suelen estar en el rango alto. Consejo: contrata inspectores independientes (no recomendados por el propio vendedor) y exige que el informe final llegue directamente a tu correo, no a través del vendedor.