Vehicle performance is good. No accident-related damage or repairs to structural, reinforcement, or covering parts. No damage to the three electric systems (battery, motor, electronic control).
Accident inspection: main structure, reinforcement parts, covering parts, and hinges all normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: no issues. Interior: most features normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system all normal. Startup test: main components normal. Onboard tools: none.
Normalmente se refiere a: pequeñas marcas de piedras en el capó causadas por alta velocidad, rasguños de uñas en el interior de las manijas de las puertas, ligeros arañazos en los bordes de las llantas por bordillos, y desgaste leve en las piezas de plástico del interior. Estas no afectan la funcionalidad del vehículo ni su resistencia a la corrosión.
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.
