Vehicle Identification Number: LFV3A28W0J3703833 Vehicle Condition (for reference only): Original paint on metal parts, windshield replaced, right rear taillight replaced. Insurance claim: 2,000 + 3,000 RMB. Selling Points: Low mileage, white, one owner, good condition. New Car Price: Around 220,000 RMB Used Car Price: Around 110,000 RMB Documents: Complete (plate on the vehicle) Number of Ownership Transfers: 0 times Insurance and Inspection Expiry Dates: Inspection expires July 2026, Insurance expires July 5th, 2026 Highlight Features: Keyless start Inspector: Yang Haomin Departed on [Date] [Mileage] Arrived on [Date] Mechanic (km) Full Vehicle Inspection: 1. Engine oil remaining (1500 km) 2. Battery usage (60%) 3. Brake fluid (normal) 4. Antifreeze (normal) 5. Front brake pad thickness (normal) 6. Chassis components (minor scratches) 7. Engine and transmission (no oil stains) 8. Four tires inspected (normal) 9. Mileage reading (normal) Preparation: 1. Full detail wash None 2. Paint preparation: Front and rear bumper paint 3. Mechanical repair preparation: None 4. To be prepared: None Vehicle Re-inspection Form Vehicle Name: Audi A4L Vehicle Identification Number: 703833 Vehicle Paint: Original paint on metal parts, paint on front and rear bumpers Vehicle Condition: Replaced left inner taillight Replaced windshield Wheels, minor scratches on the lower edge Minor scratches on the inner sides of all four doors and B/C pillars Minor dirt under the carpet Air conditioning system repair marks Chassis scratches See inspection report for details. Actual vehicle condition is based on the recorded information, supplemented by actual inspection. Re-inspection completed on December 23rd, vehicle condition verified (tracing completed).
Bajo los términos CIF, el beneficiario de la póliza de seguro se transferirá al comprador mediante endoso. Una vez que la reclamación sea exitosa, la indemnización en divisas de la compañía de seguros se depositará directamente en la cuenta de la empresa o persona designada por el comprador.
Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
