Excellent
The vehicle sales price is subject to a 4% preparation service fee; for vehicles under 5000 yuan, a fee of 5000 yuan will be charged. Guangxi Catachi 007 Automotive Technology Co., Ltd. is a subsidiary invested by Qingdao Catachi Automotive Technology Development Co., Ltd., located at No. 50 Dongfeng Road, Wuxiang Auto Life Plaza, Nanning Area, China (Guangxi) Pilot Free Trade Zone. Catachi 007 Luxury Car Plaza, as an officially certified used car brand chain's dealership channel and ecosystem platform, is committed to providing consumers with full-cycle car ownership solutions, including inspection, remanufacturing, sales, financial insurance, and services. Catachi is a subsidiary of Haier Group, aiming to become China's largest automotive industry internet platform. Catachi's business mainly covers a 3+1 industry layout: high-end automotive modification and customization, personalized joint customization, and new energy core technologies, along with the Catachi Luxury Car Plaza ecosystem platform. Catachi Luxury Car Plaza currently has a presence in 9 major cities including Zhengzhou, Shanghai, Qingdao, and Wuhan. Genuine vehicles at a fixed price!
La plataforma cuenta con estrictas inspecciones internas de salida. Si el comprador lo requiere, podemos ayudarle a contratar a una agencia de evaluación independiente (como Cha Bóshì, Dòngchē Dì oficial, etc.) para una re-inspección, cuyo costo será asumido por el comprador. Un informe independiente puede proporcionar más credibilidad para su reventa local.
Si el sistema informa de "anomalía en la tarjeta de memoria", lo consideraremos como daño o pérdida de pertenencias personales del propietario original, la plataforma no se hará responsable de proporcionar una nueva tarjeta TF de alta velocidad gratis, el comprador deberá comprar y reemplazarla por su cuenta al llegar al puerto.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
