Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Chen, March 24th: 1. Vehicle Condition Description: Original paint 2. Added Configurations: 3. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: 2026-4 4. Number of Keys: 2 keys 5. Documents Arrived at the Store: 2 keys, vehicle registration certificate 6. Documents Not Arrived at the Store: 7. Transfer of Ownership Required: Invoice for 3000 Re-inspection: Original paint on metal parts, scratches on front and rear bumpers, scratches on the left rear wheel Painting: Body panel spraying: Preparation: Wash and polish, paintwork (front and rear bumpers, left rear door) 4S/Accident Record: 0 accidents, full 4S record Optional Configurations/Advantages: Full 4S record, low mileage, good vehicle condition, new car
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.