Información Básica

MarcaAudi
SerieQ3
Año2017
Primer Registro2017/08
Kilometraje110,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
Color
Asientos-

Destacados de Configuración

✓上牌时间: 2017-08
✓表显里程: 11万公里
✓车源地: 东莞
✓排放标准: 国五
✓百公里加速: 9.2s
✓发动机: 1.4T
✓轴距: 2603mm
✓变速箱: 自动
✓功能配置: 9项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 不错

Preguntas frecuentes

Más

Si se llena incorrectamente el número de contrato en la nota de remesa de la transferencia internacional, ¿podría causar que no puedan liquidar y retrasar el envío?

Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.

¿Cómo gestionar las expectativas de los compradores extranjeros sobre las actualizaciones de software de los vehículos eléctricos de nueva energía de China (especialmente de las nuevas marcas de automóviles)?

En la venta previa, confirmamos y enfatizamos repetidamente a los compradores: después de salir de China continental, la mayoría de los ecosistemas de vehículos inteligentes chinos (como asistentes de voz en la nube, mapas en línea, actualizaciones OTA) quedarán desconectados permanentemente. Están comprando un vehículo que es un excelente soporte de hardware con cualidades mecánicas y un sistema de tres baterías, por favor, utilícenlo como un vehículo "de un solo jugador". No crean en las falsas promesas de otros canales que afirman que "se puede desbloquear perfectamente en el extranjero y recibir actualizaciones OTA oficiales continuas."

¿Se puede encontrar mantenimiento de terceros para el sistema de tres componentes (batería, motor, control) de los EV chinos en el extranjero?

Actualmente, en la mayoría de los países en desarrollo, la capacidad de reparación profunda del sistema de tres componentes es extremadamente escasa. Sugerimos que los comerciantes B2B deben tener la capacidad básica de detección de aislamiento eléctrico.