Información Básica

MarcaAudi
SerieQ3
Año2017
Primer Registro2017/10
Kilometraje166,300km
Número de Transferencias3veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle has major accident/fire/flood damage or major defects in power battery components (structural/reinforcement/cover panels), repaired or unrepaired, still affecting body structural integrity or safe use, with hidden fault risks.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, cover panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 3 replaced parts, 5 panel repairs, 3 paint jobs. Interior: most functions normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
公转私
抵押车
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/10
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/05

Preguntas frecuentes

Más

Al calcular el costo total de un coche de segunda mano, ¿qué porcentaje del precio del coche sugieren reservar para "gastos locales imprevistos de preparación"?

Basado en una evaluación de riesgos pragmática, recomendamos encarecidamente que incluso los coches de segunda mano con calificaciones muy altas, deben reservar entre el 3% y el 5% del precio del coche como fondo de contingencia para el mantenimiento posterior, como cambio de aceite, neumáticos nuevos, reparación de pequeños rasguños de transporte y costos de inspección anual.

¿Hay un interruptor de emergencia mecánico si el tirador oculto del vehículo no puede salir debido a heladas extremas?

Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.

¿Qué verificación de airbags y sistemas de seguridad activa debe incluir la inspección profesional antes de comprar un coche chino usado?

Los airbags y los sistemas de asistencia (ADAS) son costosos de reparar y críticos para la seguridad, pero rara vez se verifican en inspecciones básicas. Exige que la inspección incluya: Airbags: 1. Escaneo de todos los módulos con equipo profesional (no un lector genérico): debe confirmar que no hay códigos de falla en los módulos de airbag y pretensores. 2. Verificación física: los tapones de los airbags (volante, tablero, laterales) deben estar alineados con la moldura, sin holguras ni diferencias de tono de color—señal de que fueron reemplazados tras un despliegue. 3. Luz del tablero: la luz de airbag debe encender al arrancar y apagarse tras el autodiagnóstico. Si nunca enciende o permanece fija, hay un problema oculto. Sistemas activos: 1. Prueba en carretera del frenado de emergencia automático (AEB) y la alerta de cambio de carril: no es necesario provocar una frenada de emergencia real, pero el inspector debe confirmar que los sensores (radar delantero, cámaras) no tienen códigos y que el sistema se calibra correctamente. 2. Estado del parabrisas: una cámara de ADAS mal calibrada por un parabrisas reemplazado sin recalibrar es un fallo muy común y costoso. 3. Presión de neumáticos y sensores TPMS funcionando. Un accidente mal reparado puede dejar los airbags inoperativos aunque el coche luzca perfecto—esta verificación no es opcional.