Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.

Los coches de uso intensivo (taxis, flotas de alquiler o de transporte por aplicación) tienen pistas concretas: 1. Patrón de kilometraje: un coche particular recorre 10.000-15.000 km al año en China; uno de flota puede superar los 40.000. Compara el año del modelo con el odómetro. 2. Desgaste selectivo: en coches de flota suele gastarse mucho el asiento del conductor mientras el resto del habitáculo está intacto. Revisa también el volante, la palanca de cambios y los pedales. 3. Grosor de pintura: mide con espesímetro en varios paneles. Las flotas reparan golpes rápido y barato; un espesor uniformemente alto delata repintado general. 4. Registros: pide al exportador la consulta de historial (apps chinas con el VIN) que muestra si el coche estuvo registrado como vehículo operativo. Un coche de flota no es necesariamente malo, pero debe costar bastante menos y haber pasado una inspección mecánica rigurosa antes de comprarlo.

El proceso completo suele ser el siguiente: 1. Selección y verificación: elige el coche, pide el VIN, la ficha técnica y fotos o vídeos recientes. Para coches de mayor valor, contrata una inspección independiente en China. 2. Contrato: firma un contrato escrito con el precio, el estado del vehículo, el calendario de pagos y las condiciones de entrega (FOB o CIF). 3. Señal o anticipo: normalmente el 20-30%, siempre mediante transferencia bancaria a la cuenta de la empresa, nunca a una cuenta personal. 4. Verificación previa al pago final: tu agente o inspector confirma que el coche coincide con lo pactado antes de pagar el saldo. 5. Exportación: el vendedor gestiona el transporte interno, la aduana china y la carga en el puerto. 6. Documentos: recibes factura comercial, lista de empaque y el conocimiento de embarque (bill of lading). 7. Llegada: tu agente de aduanas nacionaliza el coche, pagas impuestos y homologación, y finalmente lo registras. El plazo total oscila entre 6 y 10 semanas según el puerto de destino y la frecuencia de navieras. Planifica con margen, sobre todo en temporada alta de navegación.