Today we're featuring a 2022 Audi Q4 e-tron 50 e-tron quattro Expedition Edition, registered in December 2022. This car has only 21,600 kilometers on the odometer, a blue exterior paired with a dark interior, giving it a striking overall look. Compared to its competitors in the same class, the Audi Q4 e-tron has unique advantages. It's equipped with practical features such as hill start assist and forward collision warning, making driving easier and safer—features many competitors lack. The front seat memory function also provides great convenience, eliminating the need for frequent seat adjustments. Regarding the car's condition, it's original paint, spacious, clean, and all functions are in good working order. Third-party inspections are also supported, so you can rest assured. Its non-commercial use means it has been used relatively infrequently, further ensuring its condition. Shandong Yinzhou Automobile Trading Co., Ltd. is a professional used car dealer, established on integrity and high-quality service. We provide professional inspections and evaluations to ensure a worry-free purchase. If you're looking for a high-quality used electric vehicle, this Audi Q4 e-tron is definitely worth considering. You are welcome to visit our store anytime to see and test drive our cars.
Porque no es una compra única. Solo al realizar pruebas de cumplimiento, mejorar el servicio postventa y asegurar el suministro de piezas, se puede construir una buena reputación, lograr compras repetidas y establecer colaboraciones a largo plazo.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
