This car is original paint, with zero claims, and is sold directly by Chongqing Shangshe Deao Audi 4S Store. Chongqing Shangshe Deao Audi 4S Store is a state-owned enterprise in Chongqing and the first Audi 4S store in the area, with over 20 years of history. This car is an Audi Certified Pre-Owned vehicle. Financing options are available with Audi manufacturer financial support, offering 1-5 year installment periods and a 1-2 year unlimited mileage original factory warranty. Please contact us by phone for more detailed information about the vehicle. FAW-Volkswagen Audi's "Audi Certified Pre-Owned" service is a high-end pre-owned car service system built upon Audi's global standards and the needs of Chinese users. Adhering to the brand philosophy of "professionalism, integrity, and convenience," it provides users with a trustworthy pre-owned car trading platform, offering comprehensive and meticulous one-stop solutions to ensure every customer receives a worry-free, pleasant, and prestigious service experience in every transaction.
Rotundamente no. La exportación de vehículos de segunda mano requiere presentar comprobantes claros de recepción de divisas en dólares/euros a la Administración Estatal de Divisas de China, aduanas y autoridades fiscales para la verificación de documentos. Las criptomonedas son un canal de liquidación ilegal.
Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
