Our company is a subsidiary of Guobei Holding Group. We are a modern enterprise integrating car sales, repair and maintenance, parts sales, insurance, damage assessment and claims, accessories, and used car trade-ins, with an annual sales volume of 2,000 used cars. This car is an Audi Certified Pre-Owned vehicle. [We solemnly promise]: 1. All vehicles sold by our company have complete documentation and can be transferred to other registrations. All vehicles are shown in our showroom. 2. All certified vehicles undergo a rigorous 110-point screening process by the official authorities, eliminating accident-damaged, flood-damaged, and fire-damaged vehicles. 3. Certified pre-owned vehicles come with a one-year unlimited mileage original factory warranty, with the warranty coverage identical to the original factory warranty. 4. We offer used car trade-ins, free inspections and evaluations, and test drives and vehicle maintenance services for all used cars for sale. 5. The origin of all certified vehicles sold is traceable, and their condition is genuine and without concealment.
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
El costo total va mucho más allá del precio del vehículo. Desglosado: precio del coche (FOB), flete marítimo (normalmente 1500-3500 USD por contenedor compartido), seguro (1-2% del valor), aranceles de importación (varían entre 0% y 35% según el país y el tipo de vehículo), IVA/impuestos locales, gastos portuarios y de despacho aduanero (500-1500 USD), y en algunos países impuestos adicionales por cilindraje o antigüedad. En la práctica, los impuestos locales suelen representar el componente más variable y pesado. Recomendación: pide a tu agente aduanal una simulación de costos con el número de identificación del vehículo exacto (marca, modelo, año, cilindraje) antes de confirmar la compra — una diferencia de un año de fabricación puede cambiar sustancialmente el arancel.
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.
