Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.

Es extremadamente peligroso y generalmente no está permitido. Esto puede activar el control de riesgo de "anti-lavado de dinero (AML)" de la Administración Estatal de Divisas de China. El titular de la cuenta de remesa debe coincidir en gran medida con el comprador del contrato y el destinatario del conocimiento de embarque. Si es necesario realizar un pago en nombre de otro, se debe proporcionar previamente un "Acuerdo de Pago en Terceros" con validez legal y ser revisado por el cumplimiento financiero de nuestra empresa.

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.