very good
The entire car is original, with minor scratches and paintwork. No parts have been replaced; the condition is perfect, with no unusual noises. All fluids, wear parts, and worn parts have been replaced and maintained. Those who don't know much about cars might not understand this one, thinking it's old and a manual transmission. But there are only 418 of these in China. This small car has just over 300 horsepower. You might think it's fast, but it's not as fast as newer cars. However, it's designed to let you experience the ultimate driving pleasure. It's a toy car, so don't worry about space or practicality. A modified exhaust makes it very loud, and drifting is exhilarating. I'm not saying it's cheap; nationwide, this condition and price are considered inexpensive.
El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.
