This is a one-off vehicle, first come, first served. * **Exterior:** The paint is in good condition, excellent color, front and rear are in good condition with no damage, normal left-right symmetry, no signs of repair, and no indication of a major accident. * **Interior:** The interior is clean, tidy, and aesthetically pleasing, with seats showing almost no damage. Safety indicator lights are normal, airbag lights and passive safety features are normal, vehicle electronics are in good working order, and all static and dynamic equipment is complete, with no signs of a major accident. * **Engine:** A short test drive revealed no problems with ignition, acceleration, cornering, deceleration, or braking. Acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, there is no idling vibration, and no signs of a major accident. * **Overall Assessment:** The vehicle is in good condition, the body frame structure is not deformed or twisted, the engine and transmission operate smoothly, there are no signs of fire or water damage, confirming it is not a major accident vehicle. It offers good visibility, a spacious and bright interior, and good ventilation, making it suitable for novice drivers and families.
Bajo los términos CIF, el beneficiario de la póliza de seguro se transferirá al comprador mediante endoso. Una vez que la reclamación sea exitosa, la indemnización en divisas de la compañía de seguros se depositará directamente en la cuenta de la empresa o persona designada por el comprador.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
No cuenta. El transporte marítimo internacional (especialmente en barcos RoRo) suele tardar entre 30 y 60 días, durante los cuales el vehículo permanece inactivo. La descarga de la batería de 12V, la disminución de la presión de los neumáticos e incluso el envejecimiento de los limpiaparabrisas por diferencias de temperatura son pérdidas físicas razonables en el transporte a larga distancia. Recomendamos encarecidamente a los compradores en el extranjero que lleven un arrancador portátil y un compresor de aire al recoger el coche en el puerto.
