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All vehicles of "Dachang Famous Cars" are tested by a third-party testing organization. 1. Our car source is sold quickly. About 10 models of the same model (only one is displayed on the website) are tested in the store. Please contact the sales staff in advance. Verify that the vehicle is on sale so as not to inconvenience you. 2. The company is mainly engaged in high-end second-hand cars, high-quality second-hand cars, sales, replacement, consignment, evaluation, auto insurance, financial services, vehicle transfer, etc. 3. The company has more than 1200 models in the warehouse all the year round, (real cars and real pictures) and more high-quality cars enter the online store for purchase. 4. After-sales worry-free warranty is 20000 kilometers a year (subject to the warranty of purchased models). Transparent car conditions enjoy service and safe consumption. 5. The car source on the second floor of Dachang Bank will be refunded in 3 days, replaced in 7 days and changed free of charge for life! (Subject to the purchase contract.) (If foreign users successfully purchase cars in the store, our company will reimburse unilateral personal air tickets and accommodation expenses for the night, and the final ownership will belong to our company.)
Para los distribuidores que compran a granel modelos de la misma marca a largo plazo, podemos coordinar técnicos avanzados nacionales para ofrecer consultas técnicas en línea a través de Zoom de forma regular y remunerada, para resolver los problemas que encuentren localmente.
Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
