0. Selling Points: 1. Vehicle Condition Description: Small front roof, left front headlight replaced, front bumper replaced, lower left A-pillar deformation (less than three-way), right side scratch repaired, right lower skirt replaced, right front shock absorber/lower control arm replaced. 2. Airbags: Normal 3. Wading Rating: Normal 4. Mileage: 150,000 km 5. Retail Price (for a premium vehicle): 6. Modifications: Normal 7. Wheel Size: Normal 8. Color Registration: Normal 9. Key: 1 10. Compulsory Traffic Insurance: 26.6 11. Annual Inspection: 27.6 12. Passed Inspection: No 13. Full Payment/Installment: Full Payment Remarks:
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
Desmontaremos el protector del chasis, revisaremos físicamente si la carcasa inferior del paquete de baterías tiene hundimientos o rasguños graves, y verificaremos si hay signos de entrada de barro en la válvula de respiración impermeable del borde del paquete de baterías.
