Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.

Es extremadamente peligroso y generalmente no está permitido. Esto puede activar el control de riesgo de "anti-lavado de dinero (AML)" de la Administración Estatal de Divisas de China. El titular de la cuenta de remesa debe coincidir en gran medida con el comprador del contrato y el destinatario del conocimiento de embarque. Si es necesario realizar un pago en nombre de otro, se debe proporcionar previamente un "Acuerdo de Pago en Terceros" con validez legal y ser revisado por el cumplimiento financiero de nuestra empresa.

Los coches con daño por agua o fuego son de los mayores riesgos al importar, porque los defectos aparecen meses después. Señales de daño por inundación: 1. Moho o olor a humedad cerrada en alfombras y tapicería; alfombras húmedas o recién lavadas con exceso. 2. Óxido en tornillos, rieles de asiento y bajo la moqueta; la parte inferior del tablero no debería tener óxido en un coche normal. 3. Sedimento o línea de agua en faros y pilotos traseros. 4. Conector OBD con corrosión verde o pines con sarro. Señales de incendio o reparación eléctrica grave: 1. Cables con empalmes, cinta aislante nueva o colores que no coinciden con el arnés original. 2. Olor a quemado bajo el tablero o en el maletero. 3. Historial que muestre reemplazo del arnés principal o de la centralita (ECU). Verificación documental: pide el informe VIN oficial chino y compara con el estado declarado. Exige por escrito una declaración de que el coche nunca sufrió inundación ni incendio; si se descubre después, esa declaración es tu base para reclamar.